Πέμπτη, 29 Σεπτεμβρίου 2011

Θ. Λυμπερόπουλος: Θα περάσει πάνω από το πτώμα μας ο κ. Ραγκούσης!

Στην ενότητα των ιδιοκτητών ταξί απέναντι στην αδιαλλαξία του Υπουργείου μεταφορών που εξωθεί τους αυτοκινητιστές να συνεχίσουν στον δρόμο των κινητοποιήσεων αναφέρθηκε ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας των Ιδιοκτητών Ταξί Θύμιος Λυμπερόπουλος από την Κόρινθο όπου βρέθηκε χθες το πρωί προκειμένου να συμμετάσχει στην περιφερειακή συνδιάσκεψη των αυτοκινητιστών της Πελοποννήσου και της Δυτικής Ελλάδας για τον καθορισμό των περαιτέρω κινητοποιήσεων τους. «Θα περάσει «πάνω από το πτώμα μας» ο κ. Ραγκούσης προκειμένου να εφαρμόσει την πολιτική των συμφερόντων την οποία προωθεί», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Λυμπερόπουλος που υποστήριξε ότι οι ιδιοκτήτες ταξί στην συγκεκριμένη συγκυρία παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην αφύπνιση όλης της κοινωνίας για την ανατροπή του συνόλου της κυβερνητικής πολιτικής που πλήττει εργαζομένους, μισθωτούς και συνταξιούχους.

 
Πηγή: Κorinthostv

Επιστολή 10 βουλευτών του ΠΑΣΟΚ κατά Ραγκούση

Εξακολουθεί να μαίνεται το εσωκομματικό μέτωπο μεταξύ βουλευτών του ΠΑΣΟΚ και Γιάννη Ραγκούση για τα ταξί, καθώς μέσα στις επόμενες ώρες αναμένεται να κατατεθεί επιστολή στη Βουλή στην οποία περίπου 10 βουλευτές του ΠΑΣΟΚ θα εκφράζουν ισχυρές ενστάσεις για το συγκεκριμένο νομοσχέδιο.
Συγκεκριμένα, θα αναφέρουν ότι είναι αντισυνταγματική η μεταβίβαση των αδειών ταξί στο κράτος και ακατανόητη η αγνόηση των πληθυσμιακών κριτηρίων. Σύμφωνα με πληροφορίες η πρωτοβουλία ανήκει στον βουλευτή κ. Δημήτρη Παπουτσή. 

Διαβάστε όλη την επιστολή:

Προς: Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Ιωάννη Ραγκούση
Κοιν.: α. Γραφείο Πρωθυπουργού κ. Γεωργίου Παπανδρέου
β. Εισηγητή Κ.Τ.Ε. Μεταφορών & Επικοινωνιών του ΠΑ.ΣΟ.Κ. κ. Ιωάννη Αμοιρίδη

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Με την παρούσα επιστολή μας επιθυμούμε να καταθέσουμε έγκαιρα τις θέσεις μας, αναφορικά με ορισμένα κρίσιμα σημεία της προτεινόμενης νομοθετικής ρύθμισης, έτσι ώστε αυτή να μην καταγραφεί σαν τετελεσμένο προσχέδιο νόμου, αλλά αντίθετα σαν προϊόν διαβούλευσης και σύγκλισης της Κυβέρνησης και της Βουλής αφενός και των ενδιαφερομένων επαγγελματιών και κατόχων αδειών ΤΑΞΙ αφετέρου.

Η επιστολή μας εντάσσεται στην προσπάθειά μας να συμβάλουμε με αυτό τον τρόπο στην αποκλιμάκωση μιας έντασης που κακώς έχει δημιουργηθεί μέχρι τώρα στις σχέσεις μεταξύ της ηγεσίας του Υπουργείου Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων και της επαγγελματικής τάξης των ιδιοκτητών ΤΑΞΙ, γεγονός που ταλάνισε σχεδόν ολόκληρη την ελληνική κοινωνία κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, με τα γνωστά σε όλους αρνητικά αποτελέσματα για τη διεθνή εικόνα της χώρας και για τον τουρισμό.

Άλλωστε, όπως καταδείχθηκε και από πρόσφατη έρευνα του Ινστιτούτου Μικρών Επιχειρήσεων (Ι.Μ.Ε.) της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (Γ.Σ.Ε.Β.Ε.Ε.) σε σχέση με το προτεινόμενο σχέδιο νόμου για τα ΤΑΞΙ, μεγάλο ποσοστό των ερωτηθέντων πολιτών επιθυμεί να υπάρξει εποικοδομητικός διάλογος χωρίς εντάσεις για την επίλυση του θέματος, ενώ παράλληλα οι πολίτες καταλογίζουν ευθύνες, τόσο στο αρμόδιο Υπουργείο, όσο και στους ιδιοκτήτες ΤΑΞΙ, για τη μη εξεύρεση, ως τώρα, κοινού πεδίου συνεννόησης.

Επιπλέον, σημαντικό εύρημα της εν λόγω επιστημονικής έρευνας αποτελεί το ότι οι πολίτες σε σημαντικό ποσοστό (61%) εκτιμούν ότι η απελευθέρωση του κλάδου των ΤΑΞΙ πρέπει να γίνει με κανόνες και κριτήρια, γεγονός που αποτελεί πάγιο αίτημα μεγάλου μέρους της Κ.Ο. του ΠΑ.ΣΟ.Κ., συμπεριλαμβανομένων και των υπογραφόντων την παρούσα επιστολή.

Με βάση τα παραπάνω πιστεύουμε ότι θα πρέπει, σε κάθε περίπτωση, να συμπεριληφθεί ρύθμιση στο σχέδιο νόμου, που θα κάνει σαφή το σεβασμό στο δικαίωμα της ιδιοκτησίας, σε σχέση με την υπαρκτή και αναγνωρισμένη μέχρι τώρα από το Ελληνικό Δημόσιο, άϋλη αξία της άδειας κυκλοφορίας Επαγγελματικού Δημοσίας Χρήσεως (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου ταξί, έτσι όπως ίσχυε μέχρι σήμερα.

Ήταν, άλλωστε, διαχρονικά γνωστή στο Ελληνικό Δημόσιο η ύπαρξη αυτής της αξίας, η οποία αποτελούσε μάλιστα αντικείμενο νόμιμης συναλλαγής, όπως π.χ. πώληση, ή δωρεά ή γονική παροχή κλπ. Επιπλέον, η συγκεκριμένη άϋλη αξία φορολογούνταν ως περιουσία προς μεταβίβαση, από την κατά περίπτωση φορολογική αρχή.

Ωστόσο, από τις προτεινόμενες ρυθμίσεις του σχεδίου νόμου για τα ΤΑΞΙ διαφαίνεται μια τάση κατάργησης ή ακύρωσης του παραπάνω ουσιώδους δικαιώματος και μάλιστα με ένα τρόπο, ο οποίος προφανώς δημιουργεί ζήτημα σοβαρότατης κοινωνικής αδικίας.

Επιπρόσθετα, κατά τη γνώμη μας, προκύπτει ζήτημα αντισυνταγματικότητας της συγκεκριμένης διάταξης, αφού αν αυτή εφαρμοστεί έτσι όπως προτείνεται εξαφανίζει κατ’ ουσία ένα κρίσιμο περιουσιακό αγαθό, χωρίς μάλιστα αυτό να απαλλοτριώνεται ή να αποζημιώνεται κατά το πνεύμα άλλωστε και του Συντάγματος, που προστατεύει το ατομικό δικαίωμα της ιδιοκτησίας. Γίνεται αντιληπτό, λοιπόν, ότι η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα πρέπει να λάβει σοβαρά αυτήν την αδήριτη συνταγματική επιταγή.

Πλέον των παραπάνω, η υπό συζήτηση νέα νομοθετική πρόταση του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων θα πρέπει να κινείται στο πνεύμα του ν. 3919/2011 και ιδιαίτερα στα όσα προβλέπονται στο άρθρο 2, παρ. 4 και όχι στην αντίθετη κατεύθυνση σε σχέση με τα οριζόμενα σε αυτό.

Επιπλέον, εκτιμούμε ότι θα πρέπει να διευκρινιστεί από το αρμόδιο Υπουργείο και τους συντάκτες του εν λόγω σχεδίου νόμου, ο λόγος για τον οποίο εξαιρείται για μια ακόμη φορά από τις προωθούμενες διατάξεις το λεγόμενο πληθυσμιακό κριτήριο, το οποίο έχει βρει πεδίο εφαρμογής σε όλες τις χώρες του αναπτυγμένου κόσμου.

Αυτή η ηθελημένη αγνόηση του πληθυσμιακού κριτηρίου δεν μπορεί να γίνει κατανοητή, ιδίως από τη στιγμή που η διεθνής εμπειρία αξιοποιείται στη μεγάλη πλειονότητα των Νόμων που εισηγήθηκε η Κυβέρνηση του ΠΑ.ΣΟ.Κ. κατά την τελευταία διετία και κατόπιν ψήφισε η Βουλή.

Πέραν του πληθυσμιακού κριτηρίου θα μπορούσε, επιπρόσθετα, το υπ’ όψη σχέδιο νόμου να συμπεριλάβει και άλλα αναγκαία και ιδιαιτέρως ουσιώδη κριτήρια, τα οποία να στηρίζονται σε συναφείς επιστημονικές μελέτες και κριτήρια, όπως π.χ. το είδος και η πυκνότητα των προσφερόμενων συγκοινωνιακών μέσων, το κατά κεφαλήν εισόδημα των κατοίκων της κατά περίπτωση περιοχής, ο χαρακτήρας ορισμένων περιοχών ως τουριστικών, νησιωτικών, ορεινών προβληματικών κ.α.

Θα μπορούσε, επίσης, να εξεταστεί η αύξηση των ορίων των τελών αδείας, τα οποία αντί να ορίζονται κλιμακούμενα από τις 15.000 έως τις 40.000 ευρώ, θα μπορούσαν ενδεικτικά να ορίζονται από τις 30.000 έως τις 80.000 ευρώ, ανάλογα με το που ορίζεται η έδρα του ΤΑΞΙ, η περιοχή δραστηριοποίησής του, το ύψος του πληθυσμού, το κατά κεφαλή εισόδημα, το είδος και η πυκνότητα των προσφερόμενων συγκοινωνιακών μέσων, με τη χρήση σχετικού αλγορίθμου.

Αναφορικά με τα όσα ορίζονται ως πρόταση εφαρμογής του ΕΣΠΑ θα μπορούσε να επανεξεταστεί η περίπτωση, ώστε το καταβαλλόμενο ποσό υπέρ των εντασσόμενων δικαιούχων να ορίζεται μέχρι το ποσό των 50.000 ευρώ και όχι όπως προτείνεται μέχρι το ποσό των 100.000 ευρώ κατά όχημα και αυτό ώστε να ενταχθεί στο παραπάνω πρόγραμμα διπλάσιος αριθμός δικαιούχων. Επίσης προτείνεται να εστιαστεί η εφαρμογή αυτού του προγράμματος κυρίως στην ανάγκη αντικατάστασης των παλαιών οχημάτων ως ένα κίνητρο, προκειμένου να εκσυγχρονιστεί και να ανανεωθεί ο στόλος των πεπαλαιωμένων ταξί.

Στο πλαίσιο της ανωτέρω πρότασης εκτιμούμε ότι θα πρέπει να δοθεί το δικαίωμα ένταξης σε πρόγραμμα ΕΣΠΑ κατά βάση στους ήδη υφιστάμενους κατόχους αδειών, και μάλιστα μετά από τη συμπλήρωση 7 ετών λειτουργίας του ταξί.

Επιπλέον, θεωρούμε ότι θα πρέπει να τροποποιηθεί η ρύθμιση που αφορά τα οχήματα ειδικής μίσθωσης, ώστε να προβλέπεται ο ορισμός έδρας αυτών των οχημάτων ανά Νομό ή Περιφερειακή Ενότητα και όχι πανελλαδικά.

Άλλο σημείο το οποίο κρίνουμε ότι θα πρέπει να επισημανθεί και να βρεθεί χρυσή τομή μεταξύ Υπουργείου και των επαγγελματιών ΤΑΞΙ αφορά το δικαίωμα των ήδη υφισταμένων ιδιοκτητών ΤΑΞΙ, καθώς και των εταιρικών μορφών στις οποίες συμμετέχουν, για την παροχή προς τον πολίτη υπηρεσιών οχημάτων ειδικών μισθώσεων, όπως ταξί για ΑΜΕΑ, πολυθέσια οχήματα, λιμουζίνες κ.α.

Εξίσου σημαντικό με τα παραπάνω ζητήματα είναι και αυτό το οποίο αφορά τη διατήρηση της δυνατότητας μεταβίβασης της αδείας Ε.Δ.Χ. από τους ιδιοκτήτες σε συγγενείς πρώτου βαθμού, όταν το φυσικό πρόσωπο καταδικαστεί αμετάκλητα ή όταν συντρέξει άλλος λόγος.

Τέλος, θεωρούμε αυτονόητο ότι δεν θα πρέπει να εκδοθεί νέα άδεια ταξί προτού συμπληρωθούν 6 μήνες από τη ψήφιση του σχετικού νόμου, προτού δηλαδή αποφανθεί η προτεινόμενη από το άρθρο 14 του σχεδίου νόμου Επιτροπή (παρατηρητήριο Ε.Δ.Χ.), όπως άλλωστε προβλέπεται και από το νομοσχέδιο.

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Σε κάθε περίπτωση τάσσουμε εαυτούς υπέρ των αναγκαίων μεταρρυθμίσεων σε όλα τα κλειστά επαγγέλματα, με κανόνες και κριτήρια ως, μεταξύ άλλων, αναγκαία προϋπόθεση εξόδου της χώρας από το έλλειμμα ανταγωνιστικότητας στο οποίο έχει περιέλθει, με τις γνωστές σε όλους τους πολίτες συνέπειες.

Η θέση μας αυτή είναι άλλωστε εκπεφρασμένη και μέσα από το πνεύμα του νόμου 3919/2011, καθώς και άλλες συναφείς νομοθετικές πρωτοβουλίες που αφορούν τη λεγόμενη απελευθέρωση των επαγγελμάτων.

Από την άλλη πλευρά θεωρούμε ότι οι επιχειρούμενες μεταρρυθμίσεις, για να επιτύχουν πρέπει να διέπονται από συγκεκριμένους όρους και προϋποθέσεις, γιατί έχει διαχρονικά αποδειχθεί ότι όταν αυτές επιβάλλονται κάθετα και χωρίς διάλογο μόνο προβλήματα προσθέτουν κοντά σε αυτά που υποτίθεται ότι έρχονται να επιλύσουν.


Οι βουλευτές που υπογράφουν την επιστολή είναι :
Δημήτριος Π. Παπουτσής, Αθανάσιος Παπαδόπουλος, Βασιλική Τσόνογλου - Βιλιώτη, Μιχαήλ Κατρίνης, Ευτύχιος Δαμιανάκης, Σπυρίδων Μοσχόπουλος, Γεώργιος Παπαμανώλης, Ανδρέας Τριανταφυλλόπουλος, Αθανάσιος Γικόνογλου, Γεώργιος Αρβανιτίδης

Πηγή Νewsbomb.gr

Τετάρτη, 28 Σεπτεμβρίου 2011

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΕ ΕΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΔΙΑΣΚΕΨΗ ΣΤΙΣ 29 Σεπτεμβρίου 2011 ΣΤΗΝ ΚΟΡΙΝΘΟ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΤΑΞΙ & ΑΓΟΡΑΙΩΝ
Αράτου αρ.21, 262 21 ΠΑΤΡΑ,
Τηλ.2610.274.047 Fax : 2610.275.778
Κιν.: 6977 - 423.480, 6972 - 726.670
ΑΡ. ΠΡΩΤ: 38                                                          
ΠΑΤΡΑ 28/09/11

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΤΑΞΙ & ΑΓΟΡΑΙΩΝ
ΘΡΑΚΗΣ 1 ΚΟΡΙΝΘΟΣ Τ.Κ. 20100
ΤΗΛ. 27410 73000 FAX. 27410 26900
Κιν.: 6937 - 134229, 6944 - 897673
ΑΡ. ΠΡΩΤ: 33                                                         
ΚΟΡΙΝΘΟΣ 28/09/11 



ΠΡΟΣ: Σωματεία, Ρ. Ταξί & Συν/σμούς της δύναμής μας.
Κοινοποίηση: Πρόεδρο και Δ.Σ. Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί.
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
ΣΕ ΕΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΔΙΑΣΚΕΨΗ

ΘΕΜΑ: ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΜΑΣ.

Αγαπητοί Συνάδελφοι
Σας προσκαλούμε σε ΕΚΤΑΚΤΗ Συνδιάσκεψη που διοργανώνουμε, τα Περιφερειακά Συμβούλια Ταξί Πελοποννήσου και Δυτικής Ελλάδας υπό την αιγίδα της Ομοσπονδίας μας.
Η Συνδιάσκεψη θα διεξαχθεί την Πέμπτη (αύριο) 29 Σεπτεμβρίου 2011 και ώρα 10.30 το πρωί στην αίθουσα του Δημοτικού Θεάτρου Κορίνθου (Δαμασκηνού 42) στην Κόρινθο. Εντάσσεται δε στα πλαίσια της 48ωρης Απεργιακής μας Κινητοποίησης, στοχεύοντας:
1.       Στην εκτίμηση της μέχρι τώρα κατάστασης.
2.       Στην Κατάθεση προτάσεων.
3.       Στην Ανάληψη πρωτοβουλιών για τις περαιτέρω ενέργειές μας.
Θα παρευρεθούν ο Πρόεδρος και μέλη του Προεδρείου της ΠΟΕΙΑΤΑ, προκειμένου όλοι μαζί να επιβεβαιώσουμε ή να αναπροσαρμόσουμε την συντεταγμένη και πειθαρχημένη κινητοποίησή μας εντός των ορίων πάντα των αποφάσεων των θεσμοθετημένων οργάνων μας (Δ.Σ, Προεδρείο, Γ.Σ.)
Η ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΟΛΩΝ ΚΡΙΝΕΤΑΙ ΕΠΙΒΕΒΛΗΜΕΝΗ.
Παρακαλούμε τους αποδέκτες της πρόσκλησης να ενημερώσουν και τα μέλη τους των οποίων τόσο η συμμετοχή όσο και η γνώμη κρίνεται επίσης απαραίτητη.
ΝΑ ΜΗΝ ΛΕΙΨΕΙ ΚΑΝΕΙΣ
Με Αγωνιστικούς Χαιρετισμούς
Για το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας
ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                                      Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΈΑΣ
Γεώργιος Σίδερης                                        Νικόλαος Λουκόπουλος

Για το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου
ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                                      Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΈΑΣ
Σωτήριος Ροϊνός                                       Νικόλαος Κωτσάκος

Δευτέρα, 26 Σεπτεμβρίου 2011

Νέο γύρο δυναμικών κινητοποιήσεων ξεκινούν οι ιδιοκτήτες ταξί

Νέο γύρο δυναμικών κινητοποιήσεων ξεκινούν  οι ιδιοκτήτες ταξί της χώρας αυτή την φορά και σε συνεργασία με τα σωματεία εργαζομένων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Για την Τετάρτη αλλά και την Πέμπτη τα ταξί τραβούν «χειρόφρενο» καθώς αποφασίστηκε η κήρυξη 48ωρης Πανελλαδικής Απεργίας διαμαρτυρίας ενάντια στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών για την απελευθέρωση του κλάδου. «Βρισκόμαστε σε συνεργασία με τα σωματεία του κλάδου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς προκειμένου να διατρανώσουμε την αντίθεση μας και στα γενικότερα προτεινόμενα σχέδια της κυβέρνησης που πλήττουν τους εργαζομένους» διαμήνυσε ο Πρόεδρος της Ένωσης Ιδιοκτητών Ταξί Κορινθίας Γιάννης Κορδώσης.

 


Νέα 48ωρη απεργία την Τετάρτη 28/09 και την Πέμπτη 29/09

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Αθήνα 26/09/2011
Σε συνέχεια του Δελτίου της 21/09/2011 σας γνωστοποιούμε ότι το προεδρείο σε συνεδρίαση του την Κυριακή 25/09/2011 στο Αγρίνιο και σε συνεννόηση με τους άλλους ομοιοεπαγγελματικούς κλάδους οριστικοποίησε την 48ωρη απεργία για την Τετάρτη 28/09 και Πέμπτη 29/09.
Μέχρι σήμερα το Υπουργείο δεν έχει προσδιορίσει τον χρόνο της συνάντησης όπως άφησε να εννοηθεί στην συνάντηση με την Γ.Ε.Σ.Ε.Β.Ε.
Τα μέτρα που συνεχώς παίρνει η κυβέρνηση πλήττουν τους μη έχοντες που δυστυχώς τον τελευταίο χρόνο στην χώρα μας πολλαπλασιάζονται.
Αυτή η κατάσταση έχει σημαντικές επιπτώσεις και στον κλάδο μας.
Αυτό μας οδηγεί σε κοινούς αγώνες απέναντι σ’ αυτή την πολιτική.
Οι εκδηλώσεις που θα οργανωθούν σε κάθε περιοχή πρέπει να μη δημιουργούν πρόβλημα στους πολίτες. Κοινός στόχος είναι η εφαρμοσμένη πολιτική και τα μέρη όπου αυτή εφαρμόζεται.
Για το Δ.Σ.
Ο πρόεδρος
Λυμπερόπουλος Θ.

Σάββατο, 24 Σεπτεμβρίου 2011

Σε νέα 48ωρη απεργία προχωρούν οι ιδιοκτήτες ταξί την ερχόμενη εβδομάδα.

Σε νέα 48ωρη απεργία προχωρούν  οι ιδιοκτήτες ταξί την ερχόμενη εβδομάδα συνεχίζοντας να αντιδρούν στο νομοσχέδιο για την απελευθέρωση του κλάδου από το Υπουργείο Μεταφορών. Οι ιδιοκτήτες ταξί που την περασμένη Πέμπτη συμπαραστάθηκαν με τη συμμετοχή τους στην γενική απεργία των εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς, διαμηνύουν πως όσο το υπουργείο τηρεί άκαμπτη στάση στο θέμα της απελευθέρωσης, τόσο κι εκείνοι θα συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις. «Το νομοσχέδιο καταστρέφει το ήδη δοκιμαζόμενο επάγγελμά μας εκχωρώντας κάθε δικαίωμα σε εταιρείες», δηλώνει χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος της Ένωσης Ραδιοταξί Κορίνθου Κυριάκος Μπάκουλης.


Παρασκευή, 23 Σεπτεμβρίου 2011

ΜΙΑ ΝΕΑ ΑΡΧΗ....

Καλώς ορίσατε στο ιστολόγιο του Ραδιοταξί Κορίνθου.
Μια ιδέα των ανθρώπων της διοίκησης πήρε σάρκα και οστά με σκοπό να διαφημίσουμε τις υπηρεσίες μας, και να επικοινωνούμε μεταξύ μας οι συνάδελφοι ανταλλάσοντας ειδήσεις που αφορούν τον κλάδο μας...
Θα ήθελα να ζητήσω την κατανόησή σας για τυχόν προβλήματα κατα την περιήγηση στις ιστοσελίδες μας, θα προσπαθήσουμε να λύσουμε όλα τα θέματα ωστε το ιστολόγιο να είναι άκρως λειτουργικό.
Προτάσεις για την βελτίωση του ιστολογίου είναι ευπρόσδεκτες, μπορείτε να τις υποβάλετε σε μορφή σχολίου κάτω απο την παρούσα δημοσίευση.
Σας ευχαριστούμε για την επίσκεψη!