Δευτέρα, 30 Ιανουαρίου 2012

αύξηση διοδίων

ΑΝΑΡΤΉΘΗΚΕ ΑΠΌ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΤΕΦΑΝΉΣ 


Από την Τετάρτη αυξάνονται οι τιμές των διοδίων στο τμήμα Ελευσίνας-Κορίνθου για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, ενώ μένουν στα ίδια επίπεδα των 2,20 ευρώ για τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα.

Συγκεκριμένα, για τα αυτοκίνητα η τιμή των διοδίων αυξάνεται από 3,10 σε 3,20 ευρώ, ενώ για τα φορτηγά με 2-3 άξονες από 7,90 σε 8,10 ευρώ.  

Τα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες θα πληρώνουν 11,40 από 11 ευρώ.

Οι τιμές των διοδίων στο τμήμα Κορίνθου-Πατρών παραμένουν ίδιες με τις ισχύουσες σήμερα για όλα τα οχήματα.


πηγή korinthostv.blogspot.com

Βάζει διόδια μέσα στην Κόρινθο για τα φορτηγά ..!

ΑΝΑΡΤΉΘΗΚΕ ΑΠΌ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΤΕΦΑΝΉΣ

Ο δήμαρχος Κορινθίων δεν είναι ένας συμβατικός δήμαρχος.
Πολλές φορές κάνει πράγματα που δεν μπορούν να τολμήσουν οι αυτοδιοικητικοί.  
Αυτή την φορά και πάλι ανοίγει ένα δρόμο για όλους τους ΟΤΑ της χώρας.
Βάζει διόδια μέσα στην πόλη της Κορίνθου για τα χιλιάδες φορτηγά που χρησιμοποιούν το λιμάνι της Κορίνθου.
•    Με μεγάλη πλειοψηφία  εγκρίθηκε απο το δημοτικό συμβούλιο της Κορίνθου η επιβολή Τέλους Διοδίων για τα φορτηγά αυτοκίνητα που εξέρχονται από το λιμάνι της Κορίνθου   ποσού € 20 για κάθε  έξοδο. Σκοπός του νέου αυτού τέλους είναι η αντιστάθμιση  της ζημιάς που υφίσταται , τόσο ο Δήμος Κορινθίων, όσο και οι δημότες ευρύτερα με την κυκλοφορία των νταλικών  επί του βασικού οικιστικού ιστού της πόλης  στην οδό Απόστόλου Παύλου και Πατρών (φθορά οδοστρωμάτων, οδοσήμανση, κυκλοφοριακοί κόμβοι, ρύπανση, κυκλοφοριακά προβλήματα, κλπ.
Η πόλη πνίγεται απο τα φορτηγά και οι δρόμοι έχουν κυριολεκτικά διαλυθεί…!  
Πολύ καλά έκανε ο Πνευματικός….
Μετά το Λονδίνο και η Κόρινθος θα έχει πλέον διόδια μέσα στην πόλη…!!!
 diogenis-press.gr

Ιδιωτικοποιείται ο φορολογικός έλεγχος των μικρομεσαίων

ΠΗΓΉ capital.gr
spiros.dimitrelis@capital.gr

Την σχεδόν πλήρη ιδιωτικοποίηση του φορολογικού ελέγχου των επιχειρήσεων και των ελευθέρων επαγγελματιών έχει βάλει στο τραπέζι το υπουργείο Οικονομικών. Μετά την καθιέρωση της υποχρεωτικής πραγματοποίησης φορολογικού ελέγχου και έκδοσης φορολογικού πιστοποιητικού από ιδιωτικές ελεγκτικές εταιρείες για τις μεγάλες επιχειρήσεις, τώρα εκπονούνται σχέδια στο ΥΠΟΙΚ για επέκταση του παραπάνω μέτρου και στις μικρές επιχειρήσεις και τους ελεύθερους επαγγελματίες.

διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ

Παρασκευή, 27 Ιανουαρίου 2012

Βορίδης: Δεν έχουμε εκκρεμότητες με την τρόικα

πηγή ΕΘΝΟΣ.gr   

Μετά τη συνάντηση, οι εκπρόσωποι της τρόικας δεν έκαναν δηλώσεις, αλλά σύμφωνα με την ενημέρωση του κ. Βορίδη, το υπουργείο έχει ανταποκριθεί εν πολλοίς στις διεθνείς υποχρεώσεις της χώρας, με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν σημαντικές και ουσιαστικές εκκρεμότητες.
Βορίδης: Δεν έχουμε εκκρεμότητες με την τρόικα   Στη συνάντηση, την οποία χαρακτήρισε ενδιαφέρουσα, δεν συζητήθηκε το θέμα των ταξί, καθώς όπως είπε, το υπουργείο θα περιμένει τις παρατηρήσεις της τρόϊκας, επί του προσχεδίου νόμου που τους έχει αποσταλεί και θα υπάρξει ένας δεύτερος γύρος διαλόγου.


διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ

ΒΟΡΙΔΗΣ και ΤΡΟΙΚΑ

Ταξί: H τρόικα θα γνωστοποιήσει την «αξιολόγησή» της για το νομοσχέδιο
πηγή Ημερησία ONLINE


Στο «μικροσκόπιο» του κλιμακίου της Τρόικας μπαίνει σήμερα στις 2 το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των ταξί κατά τη διάρκεια κρίσιμης συνάντησης που θα έχει με τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μαυρουδή Βορίδη.
Όταν οριστικοποιηθεί ο διάλογος με την τρόικα το νομοσχέδιο, το οποίο θα λάβει την τελική έγκριση από το Μέγαρο Μαξίμου, θα δοθεί σε διαβούλευση με τα κόμματα και τους αυτοκινητιστές από τις αρχές Φεβρουαρίου.


διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ

συμπαράσταση στους Ιταλούς συναδέλφους


Το Ραδιοταξί Κορίνθου για συμπαράσταση στους Ιταλούς συναδέλφους έβαλε στα αυτοκίνητα της Ένωσης αυτοκόλλητα με την ιταλική σημαία. Καταλαβαίνουμε την αγωνία και την αγανάκτησή τους για την απελευθέρωση του κλάδου τους, αφού και εμείς αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα, και ελπίζουμε σε αίσια κατάληξη.

Πέμπτη, 26 Ιανουαρίου 2012

Το “άνοιγμα” των ταξί ξεκίνησε από την Ολυμπιακή

διαβάστε το άρθρο του Βασίλη Μούτσιου στην εφημερίδα της Ζακύνθου <<ΗΜΕΡΑ τση Ζακυθος>> και δείτε τι προσφορά <πακέτο> μπορεί να έχει κανείς αν ταξιδέψει στο όμορφο αυτό νησί με Olympic Air. Πιθανώς κάποιοι είναι πιο μπροστά από τις εξελίξεις.

Διαβάστε το άρθρο ΕΔΩ

Αρχές Φεβρουαρίου η διαβούλευση για το ταξι

πηγή Ναυτεμπορική


Στις αρχές Φεβρουαρίου φιλοδοξεί να θέσει σε διαβούλευση ο υπουργός Μεταφορών και Δικτύων το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των αυτοκινητιστών ταξί.
Η τρόικα», ανέφερε ο υπουργός, «θα έλθει αύριο στο υπουργείο προκειμένου να συζητήσουμε μία σειρά από ζητήματα τα οποία είναι ανοικτά και αποτελούν διεθνείς δεσμεύσεις της χώρας και θεωρώ ότι το υπουργείο μας ως ένα βαθμό έχει ανταπεξέλθει σε αυτά τα οποία πρέπει η χώρα μας να κάνει

διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ

Δευτέρα, 23 Ιανουαρίου 2012

Συνελήφθη ληστής οδηγών ταξί


Συνελήφθη ληστής οδηγών ταξί


Τέλος στη δράση νεαρού που λήστευε με την απειλή μαχαιριού οδηγούς ταξί έβαλαν οι αστυνομικοί της Ομαδάς ΔΙΑΣ της Άμεσης Δράσης. Τον καταδίωξαν μετά από ληστεία και τον συνέλαβαν στη Μάνδρα.

πηγή  ΕΘΝΟΣ

Κυριακή, 22 Ιανουαρίου 2012

Οδηγός ταξί βρέθηκε νεκρός στο Σχηματάρι


Οδηγός ταξί βρέθηκε νεκρός στο Σχηματάρι
πηγη ΕΘΝΟΣ


Τους δράστες της άγριας δολοφονίας οδηγού ταξί, ηλικίας 57 ετών, αναζητεί η αστυνομία, μετά την ανέυρεσή του λίγο πριν από τις εννιά σήμερα το πρωί σε χωράφι στο Σχηματάρι.
διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ

Σάββατο, 21 Ιανουαρίου 2012

Μη καταβολή εισφορών Δώρου Χριστουγέννων οδηγών ταξί, έτους 2011


Ι.Κ.Α. αριθμ. πρωτ.: Α42/1/19.1.2012

Αθήνα 19/1/2012
Αριθμ. Πρωτ. Α42/1


ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΙΔΡΥΜΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΝ
ΕΝΙΑΙΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΜΙΣΘΩΤΩΝ
Δ Ι Ο Ι Κ Η Σ Η
ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΑΣΦ/ΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ - ΕΣΟΔΩΝ
ΤΜΗΜΑ : ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΟΙΝΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

Ταχ. Διεύθυνση : Αγ. Κων/νου 8
10241 ΑΘΗΝΑ
Πληροφορίες : Α. Δεμίρης
Αριθ. τηλεφώνου : 210 52 15 247
FAX : 210 52 23 228
E – mail : asfika@otenet.gr

ΕΞ. ΕΠΕΙΓΟΝ

ΓΕΝΙΚΟ ΕΓΓΡΑΦΟ

ΘΕΜΑ : «Μη καταβολή εισφορών Δώρου Χριστουγέννων οδηγών ταξί, έτους 2011»

Σας γνωρίζουμε ότι, σύμφωνα με το αριθμ. πρωτ. Α2374/192/19-1-2012 έγγραφο του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, δεν χορηγήθηκε οικονομική ενίσχυση, για τις γιορτές των Χριστουγέννων 2011, στους οδηγούς Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτων.

Επειδή το κόμιστρο κάθε διαδρομής (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου δεν επιβαρύνθηκε λόγω χορήγησης τέτοιας ενίσχυσης, για το προαναφερόμενο διάστημα, δεν θα καταβληθούν ασφαλιστικές εισφορές για Δώρο Χριστουγέννων οδηγών ταξί, που αμείβονται με κυμαινόμενες αποδοχές, έτους 2011.


ΑΚΡΙΒΕΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ
Η ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ
ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ &
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΜΕΡΙΜΝΑΣ

Η ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΤΡΙΑ
ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
ΧΑΡΙΚΛΕΙΑ ΓΔΟΝΤΑΚΗ


πατήστε ΕΔΩ για να δείτε το έγγραφο

Πέμπτη, 19 Ιανουαρίου 2012

Ιταλία: «Κήρυξη πολέμου» η απελευθέρωση των ταξί

Στην γειτονική Ιταλία η κυβέρνηση προωθεί νομοσχέδιο που προβλέπει την άρση των περιορισμών στην αδειοδότηση ταξί καθώς και στην δημιουργία εταιριών. Οι Ιταλοί συνάδελφοι βρίσκονται αντιμέτωποι με το ίδιο πρόβλημα που αντιμετώπισε και ο δικός μας κλάδος φέτος το καλοκαίρι. Οι ιδιοκτήτες ταξί προειδοποιούν ότι η υιοθέτηση των μέτρων από την κυβέρνηση θα σημάνει «κήρυξη πολέμου» προς το επάγγελμα.

πηγή το ΒΗΜΑ


διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ

Τετάρτη, 18 Ιανουαρίου 2012

και απελευθέρωση και κάλυψη των απαιτήσεων του κλάδου

πηγή Πρώτο ΘΕΜΑ


Μέσα στις επόμενες μέρες το υπουργείο Υποδομών αναμένεται να παρουσιάσει τη τελική πρόταση για την ρύθμιση του επαγγέλματος, η οποία θα συζητηθεί αντίστοιχα και με τους εκπροσώπους της Τρόικας πριν πάρει το δρόμο για το υπουργικό συμβούλιο και στην συνέχεια για τη βουλή.


Τα κριτήρια με τα οποία θα χορηγούνται στο μέλλον οι άδειες αλλά και η δυνατότητα να μπορούν οι επαγγελματίες να τις μεταβιβάζουν είναι από τα κυριότερα σημεία του προσχεδίου που έχει εκπονήσει ο νέος υπουργός Υποδομών.  
«Η απελευθέρωση δεν αποτελεί υποχρέωσή μας εκ του Κοινοτικού Δικαίου. Αποτελεί όμως πλέον, μετά από την 5η επικαιροποίηση του μνημονίου υποχρέωσή μας στο πλαίσιο της εποπτείας, στην οποία βρίσκεται η χώρα. Ναι, μιλάμε για ένα άνοιγμα επαγγέλματος, πλην όμως, το άνοιγμα αυτό θα γίνει με απόλυτο σεβασμό σε συγκοινωνιακά και περιβαλλοντικά κριτήρια» δήλωσε την Δευτέρα το βράδυ ο κ. Βορίδης αμέσως μετά τις διαδοχικές συναντήσεις που είχε με εκπροσώπους του ΠΑΣΟΚ, της ΝΔ και του ΛΑΟΣ στο πλαίσιο της διαβούλευσης για την παρουσίαση της τελικής ρύθμισης.


διαβάστε το πλήρες αρθρο ΕΔΩ

Τρίτη, 17 Ιανουαρίου 2012

Στην τελική ευθεία το νομοσχέδιο για τα ταξί


πηγή ΕΘΝΟΣ.gr


Με περιβαλλοντικά και συγκοινωνιακά κριτήρια η έκδοση των νέων αδειών


Ο υπουργός Υποδομών, Μάκης Βορίδης.Με περιβαλλοντικές και συγκοινωνιακές μελέτες θα εντοπίζονται οι κατά τόπους ανάγκες για την έκδοση νέων αδειών ταξί. Αυτό θα ορίζει, σύμφωνα με πληροφορίες, το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών για την απελευθέρωση του κλάδου, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί εντός της εβδομάδας.

διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ

Δευτέρα, 16 Ιανουαρίου 2012

προσφορά

Το Ραδιοταξί Κορίνθου προσφέρει  από σήμερα Δευτέρα 16/01/2012 και έως 15/02/2012 στους πελάτες που θα καλέσουν για να εξυπηρετηθούν υπηρεσίες χωρίς χρέωση κλήσης ραδιοταξί. Ακολουθούμε το επιτυχημένο παράδειγμα άλλων ραδιοταξί και δίνουμε στο επιβατικό κοινό υπηρεσίες με χαμηλότερο κόστος χρήσης για ένα μήνα

Διαβούλευση για απελευθέρωση

Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων έχει σήμερα Δευτέρα 16/01/2012 συνάντηση με εκπροσώπους των κομμάτων της Νέας Δημοκρατίας, του ΠΑΣΟΚ και του ΛΑΟΣ για την διαβούλευση πάνω στο νομοσχέδιο για την απελευθέρωση του ΤΑΞΙ

Πηγή www.capital.gr

Κυριακή, 15 Ιανουαρίου 2012

Ιταλία: Οι οδηγοί ταξί αντιδρούν στις μεταρρυθμίσεις

αναρτήθηκε στο ΒΗΜΑ on line


Στην πρώτη φάση των κινητοποιήσεων προχώρησαν σήμερα οι οδηγοί ταξί στην Ιταλία με τον αποκλεισμό κεντρικών οδών στη Ρώμη και άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας αντιδρώντας με αυτόν τον τρόπο στα σχέδια της κυβέρνησης για την απελευθέρωση του επαγγέλματος.

Ιταλία: Οι οδηγοί ταξί αντιδρούν στις μεταρρυθμίσειςΣτην ιταλική πρωτεύουσα χιλιάδες λευκά ταξί περικύκλωσαν την πρωθυπουργική κατοικία και άλλα σημεία στο κέντρο της πόλης καθώς και τους δρόμους γύρω από το διεθνές αεροδρόμιο και τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Ρώμης. Αντίστοιχες κινητοποιήσεις πραγματοποιήθηκαν στο Μιλάνο και τη Νάπολη.
Οι οδηγοί ταξί έχουν προαναγγείλει ήδη 24ωρη απεργία για τις 23 Ιανουαρίου.

Πηγή το ΒΗΜΑ

Συνελήφθη οδηγός ταξί-μαϊμού

πηγή ant1online
   Η Τροχαία Αθηνών προέβη στη σύλληψη οδηγού ταξί διότι στον έλεγχο που πραγματοποιήθηκε διαπιστώθηκε ότι είχε πλαστές πινακίδες καθώς και ταξίμετρο, ταμειακή μηχανή κλεμμένα!!!
διαβάστε το πλήρες άρθρο ΕΔΩ

Παρασκευή, 13 Ιανουαρίου 2012


Περιφερειακό Συμβούλιο Ταξί Πελοποννήσου: Συνέντευξη προέδρου Γιάννη Κορδώση (13/01/12)



Ο Γ. Κορδώσης στον fly για τις αλλαγές που φέρνει το νέο νομοσχέδιο στους ιδιοκτήτες ταξί

                     Στον αέρα του fly βρέθηκε ο πρόεδρος του Περιφερειακού συμβουλίου Ταξί Πελοποννήσου, κύριος Κορδώσης, ο οποίος μίλησε για το θέμα του ανοίγματος του σχετικού επαγγέλματος που προωθεί και ο νέος υπουργός, κος Βορίδης, μέσω του πολυνομοσχεδίου που θα έρθει στη δημοσιότητα την επόμενη εβδομάδα.  

Πέμπτη, 12 Ιανουαρίου 2012

ΙΤΑΛΙΑ: ΧΩΡΙΣ ΤΑΞΙ ΣΤΙΣ 23 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ


Σε μια προσπάθεια να εκφράσουν την αντίθεσή τους στην απόφαση του πρωθυπουργού της Ιταλίας, Mario Monti, να προχωρήσει στην απελευθέρωση του επαγγέλματός τους, τα συνδικάτα των οδηγών ταξί αποφάσισαν να κηρύξουν απεργία για τις 23 Ιανουαρίου.


ΠΗΓΗ zougla

Συμφωνία για τα ταξί και πρόταση για μείωση φόρου στα καύσιμα

Την ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να ολοκληρωθεί το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των ταξί, το οποίο σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών πρόκειται να ψηφιστεί από τη Βουλή μέσα στον Φεβρουάριο, ενώ για τα τέλη του ίδιου μήνα μετατίθεται τελικά και το πλήρες άνοιγμα της αγοράς των φορτηγών και βυτιοφόρων Δημοσίας Χρήσεως.
Ο κ. Βορίδης μάλιστα προτίθεται να εισηγηθεί στο υπουργείο Οικονομικών τη μείωση του ειδικού φόρου στα καύσιμα, κάτι που αποτελεί πάγιο αίτημα των αυτοκινητιστών. 


ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΑΡΘΡΟ ΣΤΟ SITE ΤΑ ΝΕΑ on line

Συνάντηση Βορίδη με το προεδρείο της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.

Την Τετάρτη 11 Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Βορίδη με το προεδρείο της Π.ΟΕ.Ι.Α.Τ.Α. με θέμα το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση του κλάδου. Το νομοσχέδιο αναμένεται να είναι έτοιμο την επόμενη εβδομάδα. ο Πρόεδρος της  πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί κ. Λυμπερόπουλος δήλωσε ότι ο κλάδος δεν είναι αντίθετος στην εξυγίανση του. Από την πλευρά του ο Υπουργός δήλωσε ότι αλλαγές πρέπει να γίνουν για την απελευθέρωση του ταξί αλλά με όρους και κριτήρια.

πηγή you tube MEGA TV

Τετάρτη, 11 Ιανουαρίου 2012

ΘΕΜΑ ΧΡΟΝΟΥ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙ


πηγή ANT1 ON line

Θέμα χρόνου είναι η παρουσίαση της νέας πρότασης του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για το άνοιγμα του κλάδου των ταξί που θα προβλέπει ότι νέες άδειες θα χορηγούνται μόνο μετά από μελέτη οποία θα αποδεικνύει ότι ο υφιστάμενος αριθμός αδειών δεν επαρκεί για να καλύψει τις ανάγκες μιας περιοχής.
Η νέα πρόταση την οποία έχει καταρτίσει ο υπουργός κ. Βορίδης αποτελεί αντικείμενο διαβούλευσης τόσο με τους ιδιοκτήτες ταξί, με τους εκπροσώπους των οποίων ο υπουργός Μεταφορών συναντάται αυτήν την ώρα, όσο και με την τρόικα, τα στελέχη της οποίας αναμένονται στην Αθήνα τις επόμενες μέρες. Η πρόταση στηρίζεται στη λογική της αξιολόγησης των περιβαλλοντικών και συγκοινωνιακών επιπτώσεων που θα έχει η έκδοση των νέων αδειών.
Όπως χαρακτηριστικά έχει τονίσει ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, «είναι καλύτερα να μελετήσουμε τις συγκοινωνιακές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις και μετά να αποφασίσουμε τον αριθμό των αδειών, αν δηλαδή θα είναι τριάντα, αν θα είναι πέντε ή αν θα είναι μηδέν οι νέες οι άδειες που θα εκδοθούν».

Δευτέρα, 9 Ιανουαρίου 2012

Φόρος από το πρώτο ευρώ για επαγγελματίες και αγρότες

Το νέο φορολογικό νομοσχέδιο ετοιμάζει δυσάρεστες εκπλήξεις, καθώς οι νέες ρυθμίσεις, που θα αφορούν στα εισοδήματα του 2012 που  θα δηλωθούν το 2013, θα πλήξουν εκατοντάδες χιλιάδες επιτηδευματίες  και αγρότες σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα online


διαβάστε το άρθρο ΕΔΩ

Απελευθέρωση με μελέτες σε κάθε περιοχή


Πρώτα θα ολοκληρώνονται οι περιβαλλοντικές και συγκοινωνιακές-κυκλοφοριακές μελέτες ανά περιοχή και στη συνέχεια, βάσει των μελετών αυτών, θα αποφασίζεται ο αριθμός των ταξί που θα δραστηριοποιούνται σε κάθε πόλη.
Αυτό θα προβλέπει το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση του κλάδου των ταξί, που επεξεργάζεται ο υπουργός Μεταφορών Μ. Βορίδης, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός της εβδομάδας και να τεθεί αμέσως σε δημόσια διαβούλευση

Πηγή ΤΑ ΝΕΑ on line
διαβάστε ολόκληρο το άρθρο ΕΔΩ

Σάββατο, 7 Ιανουαρίου 2012

Στην τελική ευθεία η απελευθέρωση μεταφορών, αργούν τα ταξί και τα ΚΤΕΛ

Το άρθρο της Αλεξάνδρας Κασσίμη στην Kathimerini.gr αναφέρεται στην καθυστέρηση της κυβέρνησης να παρουσιάσει το νόμο για την απελευθέρωση του ΤΑΞΙ, κάτι που αναμένεται να γίνει πριν το τέλος του Ιανουαρίου 2012, έτσι ώστε να φτάσει στη Βουλή προς ψήφιση τον Φεβρουάριο. Μέσα στο Ιανουάριο αναμένεται κλιμάκιο της Τρόικας για να μελετήσει και να εγκρίνει το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση του κλάδου. Σύμφωνα με το άρθρο γίνεται λόγος για την καθυστέρηση που υπάρχει στην απελευθέρωση των ΚΤΕΛ, των φορτηγών και των βυτιοφόρων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΕΔΩ

Παρασκευή, 6 Ιανουαρίου 2012

ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΕΙΣ ΤΑΞΙ

Μεταβιβάσεις ταξί: Παράλειψη παράτασης προθεσμίας σε ρύθμιση Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (04/01/12)



v  Όπως είναι γνωστό τα εφάπαξ πάγια ποσά που καταβάλλονται στις μεταβιβάσεις Ε.Δ.Χ αυτοκινήτων (ταξί), ρυθμίζονται από την περίπτωση β των παραγράφων 1 & 2 του άρθρου 10 του Ν. 2579/98(βλ. ΕΔΩ).
v  Σύμφωνα με την παράγραφο 13 του Άρθρου 8 του Ν. 3842/10 «Οι διατάξεις των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου10 του ν. 2579/1998 (ΦΕΚ 31 Α΄) ισχύουν και για μεταβιβάσεις αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης ή των αδειών κυκλοφορίας τους που πραγματοποιούνται από 1ης Ιανουαρίου 2010 μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2011» (βλ. ΕΔΩ).
v  Σύμφωνα με την παράγραφο 8 του άρθρου 3 της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου: ΦΕΚ. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 268, 31 Δεκεμβρίου 2011, ορίζεται ότι: «Η προθεσμία που ορίζεται στο τελευταίο εδάφιο της παραγράφου 1 και 2 του άρθρου 10 του ν.2579/1998 Α’ 31), όπως αυτή ισχύει σήμερα, παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2012 για τις περιπτώσεις γ΄, δ΄ και ε΄ της παραγράφου 1 και γ΄ και δ΄ της παραγράφου 2 του άρθρου 10 του ν.2579/1998» (βλ. ΕΔΩ).

Με μια προσεκτική ανάγνωση-σύγκριση των παραπάνω προκύπτει ότι η παράταση της προθεσμίας που προβλέπεται για τις περιπτώσεις γ΄, δ΄ και ε΄ της παραγράφου 1 και γ΄ και δ΄ της παραγράφου 2 του άρθρου 10 του ν.2579/1998» δεν αφορά τα ταξί, αφού εξαιρούνται οι μεταβιβάσεις φορτηγώνκαι ταξί, δεδομένου ότι αυτές αναφέρονται στις περιπτώσεις α (τα φορτηγά) και β (τα ταξί).

Τα ερωτήματα που γεννούνται στον καθ’ ένα από την εξαίρεση αυτή είναι πολλαπλά και εύλογα:

  1. Γιατί, εφόσον δεν έχει κατατεθεί ούτε καν νόμος για τα θέματα του ταξί, δημιουργείται αυτό το κενό και εξαιρείται η μεταβίβαση των ταξί από αυτή την κατεπείγουσα ρύθμιση; Τι εμπόδισε τους συντάκτες της παραγράφου αυτής να συμπεριλάβουν και τις μεταβιβάσεις των ταξί; Η πληροφορία-πρόβλεψη ψήφισης και ισχύος νόμου στο εγγύς μέλλον μπορεί να αποτελεί γνώμονα για παράλειψη ρύθμισης θέματος, παράλειψη, που, εκ των πραγμάτων δημιουργεί νομικό κενό; Είναι δυνατόν να συμβαίνει κάτι τέτοιο και να αντιμετωπίζεται ένα θέμα –ουσιαστικά να μην αντιμετωπίζεται– λόγω υποψίας ισχύος νόμου στο άγνωστο μέλλον;
  2. Τι θα γίνει αν αύριο το πρωί ένας συνάδελφος απευθυνθεί σε οποιαδήποτε ΔΟΥ της Χώρας για να μεταβιβάσει το ταξί του; Ποιο νομικό πλαίσιο ισχύει σήμερα, τι ποσά φόρου θα πληρώσει και τι θα γίνει στην, πιθανή περίπτωση, που ο έφορος, επικαλούμενος αυτό το κενό δημιουργήσει προσκόμματα; (καθυστέρηση για υποβολή σχετικού ερωτήματος – λήψη ερμηνείας από την κεντρική διοίκηση, ακόμη χειρότερα: απαίτηση από μέρους του φόρου υπεραξίας - ήδη αυτό εμφανίστηκε σε μια περίπτωση μεταβίβασης).
  3. Γιατί ενώ το Προεδρείο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί γνώριζε την εκπνοή της προθεσμίας στις 31/12/11 δεν προέβη έγκαιρα στις ενδεδειγμένες ενέργειες ενημέρωσης-υπόμνησης για το θέμα αυτό;
  4. Γνωρίζει το Προεδρείο της Ομοσπονδίας για την εξαίρεση των μεταβιβάσεων των ταξί, η οποία προβλέπεται στην παράγραφο 8 του άρθρου 3 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου της 31/12/11; Σε τι ενέργειες έχει προβεί (αν το έχει πράξει) μέχρι σήμερα;
  5. Τέλος μόνιμο, διαχρονικό και επίκαιρο ερώτημα που πλανάται και στοιχειώνει τα στελέχη του κλάδου είναι το εξής: γιατί το Προεδρείο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας λειτουργεί με, επιεικώς χαρακτηριζόμενο, ερασιτεχνικό τρόπο, μη ενημερώνοντας τα μέλη της Ομοσπονδίας, τα στελέχη του κλάδου, καθώς και τα ίδια τα μέλη του Διοικητικού της Συμβουλίου;
Σπάρτη 04 Ιανουαρίου 2012

Σωτήρης Ροϊνός
 Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου
 της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί

Πέμπτη, 5 Ιανουαρίου 2012

ΝΕΦΡΟΠΑΘΕΙΣ ΩΡΩΠΟΥ

   Πρόβλημα αντιμετωπίζουν οι νεφροπαθείς του Ωρωπού με την μετακίνησή τους, με ταξί, στις μονάδες αιμοκάθαρσης στην Αθήνα επειδή το τοπικό υποκατάστημα του ΙΚΑ αρνείται να καταβάλει τα οφειλόμενα στους οδηγούς ΤΑΞΙ. 
   Οι αιμοκαθαριζόμενοι αναγκάζονται να πληρώνουν οι ίδιοι τα μεταφορικά έξοδα και το υπάρχον πρόβλημα θα επιδεινωθεί αφού  με τον Ενιαίο Κανονισμό Παροχών Υγείας του ΕΟΠΥΥ δεν θα λαμβάνουν παραπάνω από 400 ευρώ το μήνα την στιγμή που απαιτούνται παραπάνω από 1000 ευρώ για τις 13 μετακινήσεις που αναγκάζονται να πραγματοποιούν κάθε μήνα 

Πηγή ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ
διαβάστε το πλήρες άρθρο στο ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗ

Τετάρτη, 4 Ιανουαρίου 2012

ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΑΛΛΑ... ΙΤΑΛΙΚΑ

Ο Ιταλός πρωθυπουργός θέλει να πραγματοποιήσει αλλαγές στην αγορά εργασίας και στην απελευθέρωση της αγοράς. Εκτός των άλλων μέτρων μελετάται και η απελευθέρωση του Ταξί στη γείτονα χώρα, χωρίς να υπάρχουν περαιτέρω πληροφορίες για το πως. Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να δείξουμε την αλληλεγγύη μας στους Ιταλούς συναδέλφους, όπως ακριβώς μας συμπαραστάθηκαν κι αυτοί κατά την διάρκεια του καλοκαιριού

πηγή  Ημερησία OnLine

ΑΠΟΔΟΚΙΜΑΣΙΕΣ ΣΕ ΡΑΓΚΟΥΣΗ

Αποδοκιμάστηκε έντονα ο κ. Ραγκούσης στο αεροδρόμιο <<Δημόκριτος>> της Αλεξανδρούπολης από οδηγούς ταξί, όταν έφτασε εκεί για την περιοδεία του στον Έβρο

πηγή  www.ert.gr

ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΣΘΕΝΟΥΣ

   Από 1 Ιανουαρίου 2012 όλες οι παροχές υγείας είναι αρμοδιότητα του Εθνικού Οργανισμού Παροχών Υπηρεσιών Υγείας (Ε.Ο.Π.Υ.Υ.) και καθορίζονται με τον Ενιαίο Κανονισμό Παροχών Υγείας (Ε.Κ.Π.Υ.). Οι αλλαγές στις παροχές και τα δικαιώματα ασφαλισμένων και συνταξιούχων είναι σημαντικές και μπορείτε να τις δείτε αναλυτικά ΕΔΩ



Όσον αφορά το ταξί και την μεταφορά ασθενούς οι αλλαγές καθορίζονται στο άρθρο 10 που παραθέτουμε παρακάτω
ΑΡΘΡΟ 10. ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ ΣΤ. - ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΣΘΕΝΟΥΣ:

α) Ασθενείς ασφαλισμένοι ασφαλιστικών οργανισμών, που εισήχθησαν ή αντιμετωπίστηκαν με βραχεία νοσηλεία σε νοσηλευτική μονάδα εκτός του τόπου κατοικίας τους, δικαιούνται την αξία των εισιτηρίων μετάβασης και επιστροφής με τα συγκοινωνιακά μέσα μαζικής μεταφοράς στις οικονομικότερες θέσεις (λεωφορείο, τρένο, πλοίο), στις περιπτώσεις που η πάθησή τους δεν αντιμετωπίζεται στο κρατικό ή πανεπιστημιακό νοσοκομείο του τόπου κατοικίας τους. Ο ασφαλιστικός φορέας καλύπτει και τη δαπάνη συνοδού, εφόσον τούτο κρίνεται απαραίτητο, ύστερα από έγκριση του αρμόδιου υγειονομικού οργάνου αυτού. Στην περίπτωση αυτή καταβάλλεται το αντίτιμο των εισιτηρίων ως ανωτέρω.
Για την καταβολή της δαπάνης απαιτείται:
 α) αιτιολογημένη βεβαίωση του Κρατικού, πανεπιστημιακού ή στρατιωτικού νοσοκομείου του τόπου κατοικίας για την αδυναμία αντιμετώπισης της πάθησης στον τόπο αυτό,
β) απόδειξη καταβολής του αντιτίμου των εισιτηρίων και
γ) βεβαίωση της νοσηλευτικής μονάδας για τη νοσηλεία του ασθενούς.
β) Όταν υπάρχουν όλως εξαιρετικοί λόγοι πλήρως δικαιολογημένοι, εγκρίνεται από το αρμόδιο υγειονομικό όργανο του Οργανισμού η μετακίνηση με ειδικά μεταφορικά μέσα (ταξί, αεροπλάνο). Στις περιπτώσεις αυτές αποδίδεται το αντίτιμο του εισιτηρίου επί μετακίνησης με αεροπλάνο και η δαπάνη του ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης.

γ) Όσον αφορά στην μετακίνηση των νεφροπαθών για αιμοκάθαρση ο ασφαλιστικός φορέας καλύπτει έξοδα
μετακίνησης ως εξής:
Α. Για Αθήνα − Πειραιά 230 € το μήνα,
Β. Για Θεσσαλονίκη 220 € το μήνα,
Γ. Για Ηράκλειο − Πάτρα 140 € το μήνα,
Δ. Εντός των λοιπών αστικών κέντρων 115 € το μήνα,
Ε. Για τις μετακινήσεις εκτός των αστικών κέντρων προς το πλησιέστερο διαθέσιμο κέντρο αιμοκάθαρσης καταβάλλεται δαπάνη με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης και όχι πάνω από 400 € το μήνα. Σε περίπτωση μετακίνησης στο μη πλησιέστερο κέντρο αιμοκάθαρσης καταβάλλεται η δαπάνη μετακίνησης με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης στο πλησιέστερο κέντρο και πάντως όχι πάνω από 400 €. Αν δεν χρησιμοποιηθεί ταξί, τότε καταβάλλονται τα 4/5 του αντιτίμου εισιτηρίου του κοινού μεταφορικού μέσου. Κατ’ εξαίρεση, μετά από απόφαση του Α.Υ.Σ. του οργανισμού για τις μετακινήσεις νεφροπαθών ιδιαίτερα απομακρυσμένων περιοχών, καταβάλλεται δαπάνη με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης, εφόσον δεν υπάρχει πλησιέστερο κέντρο και ο αιμοκαθαρόμενος περιλαμβάνεται σε κατάλογο που τηρείται και επικαιροποιείται με ευθύνη της Π.Ο.Ν. και αποστέλλεται στον Ε.Ο.Π.Υ.Υ. κάθε τρίμηνο από τη μονάδα τεχνητού νεφρού όπου γίνεται η αιμοκάθαρση.

δ) Όσον αφορά στη μετακίνηση των πασχόντων από μεσογειακή αναιμία για μετάγγιση ο ασφαλιστικός φορέας καλύπτει έξοδα μετακίνησης ως εξής:
Α. Για Αθήνα − Πειραιά 38 € το μήνα
Β. Για Θεσσαλονίκη 36 € το μήνα
Γ. Για Ηράκλειο − Πάτρα 22 € το μήνα
Δ. Εντός των λοιπών αστικών κέντρων 20 € το μήνα
Ε. Για τις μετακινήσεις εκτός των αστικών κέντρων προς το πλησιέστερο κέντρο μετάγγισης καταβάλλεται δαπάνη με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης και όχι πάνω από 100 € το μήνα. Σε περίπτωση μετακίνησης στο μη πλησιέστερο κέντρο μετάγγισης καταβάλλεται η δαπάνη μετακίνησης με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης στο πλησιέστερο κέντρο και πάντως όχι πάνω από 100 €. Αν δεν χρησιμοποιηθεί ταξί, τότε καταβάλλονται τα 4/5 του αντιτίμου εισιτηρίου του κοινού μεταφορικού μέσου.
δ) Σε εξαιρετικά επείγοντα περιστατικά, που λόγω της σοβαρότητας και κρισιμότητας της κατάστασης του ασθενούς χρειάζεται μεταφορά, η οποία δεν μπορεί να γίνει με τα συνήθη μεταφορικά μέσα, ο οικείος ασφαλιστικός οργανισμός καταβάλλει τα έξοδα διακομιδής (με πλωτά ή εναέρια μέσα) μέσω του ΕΚΑΒ, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 31 του ν. 2072/1992 (Α΄,125), όπως ισχύει. Προκειμένου να αποδοθεί η σχετική δαπάνη απαιτείται η προσκόμιση των δικαιολογητικών
και η βεβαίωση αναγκαιότητας για την διακομιδή.

Συνάντηση ΓΣΕΒΕΕ με την Τρόικα: Προτάσεις για το Ταξί


Στη συνάντηση που πραγματοποίησε πριν λίγες ημέρες το Προεδρείο της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδος (ΓΣΕΒΕΕ) με την τρόικα, μεταξύ άλλων, ετέθη και το θέμα της επικείμενης νομοθετικής παρέμβασης που αφορά τις υπηρεσίες των ταξί.
Το Προεδρείο της ΓΣΕΒΕΕ εξέθεσε στους εκπροσώπους της τρόικας τις θέσεις της Συνομοσπονδίας και ειδικότερα αναφέρθηκαν: α) στην αναγκαιότητα μείωσης του συμβατικού στόλου των ταξί, β) στην ανάπτυξη της ειδικής μεταφοράς (αυτοκίνητα: επταθέσια, εννιαθέσια, ΑΜΕΑ, Λιμουζίνες κ.ά) αποκλειστικά από τον κλάδο, γ) στην ενίσχυση-επιδότηση –ιδιαίτερα του ειδικού στόλου– μέσω εθνικών και ευρωπαϊκών προγραμμάτων (π.χ. ΕΣΠΑ) προς διευκόλυνση των επαγγελματιών, κάτι που θα συμβάλει καθοριστικά στον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των υπηρεσιών ταξί.


πηγή ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΑΞΗ ΤΑΞΙ

Τρίτη, 3 Ιανουαρίου 2012

ΑΠΟ ΤΑ ΤΑΞΙ ΣΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ

Την συναίνεση της Νέας Δημοκρατίας έχει ο Υπουργός κ. Βορίδης στο θέμα της απελευθέρωσης του ταξί, όχι όμως και για την απελευθέρωση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, σύμφωνα με άρθρο του Δ. Δελεβέγκου στην Capital.gr. Για τον κλάδο των ταξί, μέσα στις προσεχείς ημέρες το υπουργείο Υποδομών αναμένεται να παρουσιάσει τις θέσεις του για την απελευθέρωση του επαγγέλματος, η οποία θα στηρίζεται ουσιαστικά σε πληθυσμιακά κριτήρια.


διαβάστε το πλήρες άρθρο  ΕΔΩ


Πηγή Capital.gr


Πηγή:www.capital.gr

Δευτέρα, 2 Ιανουαρίου 2012

ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΤΟΥ Γ. ΡΑΓΚΟΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙ

 Ο πρώην υπουργός Μεταφορών κ. Γ. Ραγκούσης στο βιογραφικό του αναφέρεται στο πολιτικό του έργο και κάνει αναφορά στο νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των μεταφορών. Στο τελευταίο κομμάτι του βιογραφικού θέλει να αποποιηθεί την ευθύνη για την απελευθέρωση γράφοντας  ότι δεν ήταν απόφαση του Υπουργείου που ήταν επικεφαλής εκείνη την εποχή αλλά της Βουλής μέσω του νόμου 3919, καθώς και συνολικά της κυβέρνησης αφού δεν υπήρχε διαφορετική εισήγηση σε κυβερνητικό επίπεδο. Βέβαια στην δημοσιότητα είχαν βγει διαφορετικά πράγματα σχετικά με αντιδράσεις υπουργών και κορυφαίων στελεχών του ΠΑΣΟΚ  όπως και οι εισηγήσεις της Ευρωπαικής ένωσης για το ΤΑΞΙ. Διαβάστε τι γράφει ο κ. Ραγκουσης ακριβώς στο βιογραφικό του



Στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Από τον  Ιούνιο του 2011, μεταξύ άλλων, σε εφαρμογή του νόμου 3919/2011, που είχε ήδη ψηφιστεί από το Κοινοβούλιο από τον Μάρτιο του 2011, και ο οποίος σε καμία περίπτωση δεν εξαιρούσε τα ταξί, προχώρησε η επεξεργασία - ενός κρίσιμου για την ανάπτυξη- νομοσχεδίου για την πραγματική απελευθέρωση των επαγγελμάτων στις οδικές μεταφορές (φορτηγά - ταξί), με το οποίο τερματίζεται το καθεστώς της φοροδιαφυγής και της μαύρης οικονομίας που τα τελευταία 10 χρόνια έφτασε στα 4 δις € και το οποίο και λαμβάνει την ομόφωνη έγκριση του υπουργικού συμβουλίου. 
Με το νομοσχέδιο αυτό επιτυγχάνεται:
Πρώτον, η έκδοση, κατά το πρώτο εξάμηνο εφαρμογής του νόμου, νέων αδειών ταξί έως 30% επιπλέον των υφισταμένων, στο πλαίσιο συγκεκριμένων κανόνων που τίθενται και οι οποίοι αποκλείουν το ανεξέλεγκτο άνοιγμα του επαγγέλματος.
Δεύτερον, η πάταξη της μαύρης παραοικονομίας και φοροδιαφυγής στον χώρο αυτό,
Τρίτον, η απελευθέρωση των ταξί ειδικών μισθώσεων (τουριστικά εννιαθέσια ταξί, ταξί χωρίς ταξίμετρο )
Τέταρτον, η πλήρης και πραγματική απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών (φορτηγών) από 1η Ιανουαρίου του 2012.
Υπογραμμίζεται ότι η επιλογή της 2ας Ιουλίου, ως ημερομηνία μετά την οποία άνοιξαν πλήρως όλα τα επαγγέλματα, δηλαδή στην αρχή του καλοκαιριού, δεν ήταν απόφαση του Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, αλλά ρητή διάταξη του νόμου 3919, ο οποίος είχε ψηφιστεί από τον Μάρτιο του 2011 και, άρα, απόφαση της Βουλής.
Σημειώνεται ότι κατά τη διάρκεια της ψήφισης του συγκεκριμένου νόμου, καθώς και στο διάστημα μέχρι τις 2 Ιουλίου, ποτέ σε κυνερνητικό όργανο ή στο Υπουργικό Συμβούλιο δεν υπήρξε εισήγηση και δεν λήφθηκε απόφαση, ώστε να παραμείνει κλειστό κατ΄εξαίρεση το επάγγελμα των ταξί.
Τέλος, υπογραμμίζεται ότι για πρώτη φορά στην 5η αναθεώρηση του μνημονίου, συμπεριελήφθη ειδική αναφορά όχι μόνο για τα ταξί αλλά και για την απελευθέρωση στα φορτηγά απο 1.1.2012, η οποία ήταν απαραίτητη ώστε να καταστεί απολύτως ξεκάθαρο και αναντίλεκτο, ότι η Ελλάδα προχωρά σε πραγματική απελευθέρωση στις οδικές μεταφορές.  Και με αυτό τον τρόπο να εκλείψουν πια τα περιθώρια να επαναληφθούν προσβλητικές δηλώσεις σε βάρος της χώρας μας, ότι δηλαδή δεν προχωρά στην υλοποίηση αναγκαίων διαρθρωτικών αλλαγών παρότι δεσμεύεται και ψηφίζει νόμους, δηλώσεις που κατ’ επανάληψη έχουν γίνει από ευρωπαίους ηγέτες, όπως η Καγκελάριος της Γερμανίας, κα. Α. Μέρκελ.
(5η αναθεώρηση μνημονίου για ταξί-φορτηγά)
The transitional period established in Law 3887/2010 for the reduction in costs for issuing new road transport operator licences is brought to an end on 1 January 2012. The necessary secondary legislation as foreseen in that law (Article 14(11)) is adopted, specifying the cost for issuing new road transport operator licences. This cost is transparent, objectively calculated in relation to the number of vehicles of the road transport operator and does not exceed the relevant administrative cost. [Q4-2011]
In line with the policy objectives of Law 3919/2011 on regulated professions, the Government removes entry barriers to the taxis market (in particular, restrictions on the number of licences and price of new licences), in line with international best practice. [Q4-2011])
Από το παραπάνω κείμενο, γίνεται φανερό ότι η Ελλάδα έπρεπε να είχε κάνει πράξη την απελευθέρωση των οδικών και εμπορευματικών μεταφορών μέχρι 31.12.2011.
Παράλληλα, στον τομέα των Υποδομών, μεταξύ άλλων, εκδηλώθηκε πρωτοβουλία, με θετικά αποτελέσματα, διακομματικής συνεννόησης για την απεμπλοκή των Συμβάσεων Παραχώρησης που αφορούν στην κατασκευή των πέντε μεγάλων οδικών αξόνων, οι οποίες έχουν ιδιαίτερη αναπτυξιακή σημασία.